在工業(yè)自動(dòng)化現(xiàn)場(chǎng)，
GMC角度變送器常被用來把閥門、擋板或電動(dòng)推桿的“轉(zhuǎn)角”變成4-20 mA信號(hào)。面板上那四位綠色數(shù)碼管不僅顯示開度，還會(huì)在出故障時(shí)跳出“Erxx”代碼。讀懂這些代碼，可節(jié)省一半排故時(shí)間。
一、正常畫面
上電自檢通過后，“工作”綠燈常亮，數(shù)碼管以0.0-100.0%形式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前位置，對(duì)應(yīng)電流4-20 mA。此時(shí)任何“Er”均不會(huì)出現(xiàn)。
二、錯(cuò)誤代碼逐條解析
Er01——電位器開路
含義：內(nèi)部角度傳感電位器回路斷開，芯片采不到阻值。
常見原因：線頭松脫、插頭氧化、電位器滑臂磨損斷裂。
后果：變送器立即切斷電流輸出，保持0 mA，防止系統(tǒng)誤動(dòng)。
處理：斷電后測(cè)電位器兩端電阻，若無窮大則更換；檢查焊點(diǎn)及接插件。
Er02——電位器短路
含義：電位器兩端阻值趨近0Ω，芯片判斷為短路。
常見原因：導(dǎo)線絕緣磨破后相碰、電位器碳膜燒毀、進(jìn)水結(jié)碳。
后果：同樣輸出0 mA，指示燈四燈齊閃。
處理：拔掉插頭測(cè)阻值，若接近0Ω則更換；檢查密封圈，避免水汽入侵。
Er03——超下限
實(shí)際角度低于“零點(diǎn)”標(biāo)定值10%以上。多因機(jī)械撞限后齒輪打滑或零點(diǎn)漂移。
處理：重新校零，并檢查機(jī)械死擋塊。
Er04——超上限
實(shí)際角度高于“滿度”標(biāo)定值10%以上。常因減速比改變或行程被調(diào)大。
處理：重新標(biāo)定量程，必要時(shí)回裝原廠齒輪。
Er05——存儲(chǔ)器故障
內(nèi)部EEPROM校驗(yàn)錯(cuò)誤，標(biāo)定數(shù)據(jù)丟失。需返廠重寫或更換主板。
三、快速排故三步法
一看：數(shù)碼管代碼鎖定故障范圍；
二測(cè)：萬用表量電位器阻值（正常為1-5 kΩ連續(xù)變化）；
三標(biāo)：阻值正常仍報(bào)錯(cuò)，進(jìn)入“SET+▲”標(biāo)定流程，重設(shè)零點(diǎn)、滿度。
四、日常維護(hù)提示
每月輕轉(zhuǎn)電位器軸，防止碳膜長(zhǎng)期定點(diǎn)磨損；
接插件涂少量硅脂，防潮防鹽霧；
調(diào)試完畢貼好防誤動(dòng)標(biāo)簽，避免現(xiàn)場(chǎng)人員隨意旋零。
注意：Er01、Er02占現(xiàn)場(chǎng)故障九成，先查線再換件，十分鐘即可讓GMC角度變送器重回“100.0”，電流穩(wěn)穩(wěn)跑到20 mA。
